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FIAT Dino 175000 €

Pistoia (PT)



Chilometraggio

21.020 Km

Prezzo

175.000 €

Potenza

118 Kw

Anno

04 - 1968

Ulteriori particolari sul veicolo

Tipo di veicolo:
usata
Cambio:
Manuale
Carburante:
Benzina
Clindrata:
1987
Porte:
3
Colore:
Blu

Descrizione:
AUTOVETTURA DI ELEVATA RILEVANZA STORICA RESTAURO TOTALE DI MECCANICA E CARROZZERIA
La  Fiat Dino, disponibile inizialmente solo nella variante spider disegnata da  Pininfarina, fu presentata al Salone di Torino del 1966.
L?aspetto principale della vettura era rappresentato dal motore, sviluppato in sinergia con  Ferrari  e collocato all'avantreno in posizione longitudinale.
Nello specifico, il propulsore a benzina 2000 V6 da 160 CV di potenza era dotato di quattro alberi a camme in testa, tre carburatori a doppio corpo, basamento in alluminio ed abbinato al cambio manuale a cinque marce.
A livello di prestazioni, la vettura raggiungeva la velocità massima di 210 km / h.
La meccanica, inoltre, comprendeva il differenziale autobloccante di origine Borg Warner e l'impianto frenante Girling con quattro freni a disco autoventilanti.
Per quanto riguarda il pianale, la  Fiat Dino Spider  condivideva il telaio con la  124 Spider  e il retrotreno con la  125.
Infatti, era dotata di sospensioni anteriori a ruote indipendenti con bracci oscillanti, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici a doppio effetto e barra antirollio, nonch di sospensioni posteriori a ponte rigido in ghisa con molle semiellittiche a balestra monofoglia e doppi ammortizzatori idraulici.
Tra le altre caratteristiche della  Fiat Dino Spider  figuravano la configurazione dell'abitacolo secondo lo schema 2 2, la lunghezza di 411 cm, il passo di 228 cm, i cofani in alluminio, i cerchi in lega Cromodora a fissaggio centrale e la coda tronca con la fanaleria posteriore della  Ferrari Dino 206 GT.
I primi 500 esemplari della  Fiat Dino Spider, in vendita al prezzo unitario di 3.485.000 Lire, assemblati per far ottenere alla Ferrari l'omologazione necessaria alla partecipazione in Formula 2, erano caratterizzati dalla parte centrale della plancia in metallo di colore nero opaco, successivamente sostituito dal mogano.
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